母乳中發現微量溴系阻燃劑

  作為目前世界消費量最大的一類有機阻燃劑,溴系阻燃劑被廣泛添加到塑料和樹脂中,為保護人類的生命財產安全出力,但同時它們也在“神不知鬼不覺”地潛入人體。日前,在北京舉行的第29屆國際鹵代持久性有機污染物論壇(又稱國際二惡英大會)上,施致雄博士介紹了中國疾病預防控制中心營養與食品安全所吳永寧課題組在我國食品和母乳中新型溴系阻燃劑的檢測發現。

 

 

  新列入POPs名單者在食品和母乳中被痕量檢出

 

  這一檢測研究的“主角”是四溴雙酚A和六溴環十二烷。四溴雙酚A是目前全球產量最大的一種溴系阻燃劑,約占據溴系阻燃劑市場總量的60%,我國產能約為18000噸/年。六溴環十二烷在我國的產能也不低,約為7500噸/年。

 

  吳永寧課題組在2007年中國總膳食研究中,檢測了12個省(市、區)4類動物性食品(水產品、肉制品、蛋制品、奶制品)的48份混樣,估算出我國成年男子每天從食物中攝入的四溴雙酚A為平均每公斤體重256皮克(1皮克=10-12克),六溴環十二烷則為432皮克。這意味著,如果一名成年男子的體重是63公斤,那么他每天從各種食物中吃進去的四溴雙酚A為16納克(1納克=10-9克),六溴環十二烷則為26納克。

 

  這項研究還顯示,在我國動物性食品中,水產品污染狀況相對嚴重一些,尤其是沿海地區水產品中四溴雙酚A和六溴環十二烷污染相對較為嚴重。當地居民膳食中這兩種物質的攝入水平也因此較高,例如,從上海地區采集的水產樣品中檢出了含量較高的六溴環十二烷,平均每克脂肪中檢出近10納克。

 

  研究還測定了2007年從全國12個省采集的1000多份母乳樣品的混樣,發現目前我國母乳中六溴環十二烷的污染水平與歐洲、美洲和亞洲其他國家處在相近水平,而四溴雙酚A污染水平較低。

 

  結果顯示,母乳樣品中的污染水平普遍高于動物性食品,表明四溴雙酚A和六溴環十二烷在食物鏈中具有從低端到高端的生物放大作用,且人體對這兩種物質的攝入可能存在多種途徑。

 

  通過對每日攝入量的計算,施致雄等人得出:對于以母乳為唯一食物來源的6個月大的嬰兒來說,我國嬰兒每日四溴雙酚A和六溴環十二烷的攝入量估值分別為平均每公斤體重5納克和6納克,這一數值明顯高于成年人10余倍。

 

  健康風險需要結合毒理學的深入研究展開評估

 

  其實,四溴雙酚A和六溴環十二烷目前仍不是《斯德哥爾摩公約》明令禁止的POPs(持久性有機污染物)。

 

  不過,施致雄告訴《科學時報》,雖然歐盟根據現有研究結果認為四溴雙酚A對環境和健康無危害,但還是有研究指出它對肝細胞具有毒性作用,還有神經毒性,最近一些研究還認為四溴雙酚A可能是一種內分泌干擾物。而六溴環十二烷則具有高度親脂性,因此易在哺乳動物體內蓄積。此前北京大學教授胡建信在接受《科學時報》采訪時表示,根據最近新POPs審查委員會討論的內容來看,《斯德哥爾摩公約》未來可能還會有3種物質加入受控名單,六溴環十二烷正是其中之一。

 

  已經有研究暗示它具有通過干擾甲狀腺平衡影響生物體發育的潛力。

 

  那么,公眾應該如何看待相關的研究結果?作為該研究論文的第一作者,施致雄認為,我國食品和母乳中的四溴雙酚A和六溴環十二烷的含量水平仍較低,無論是成年人還是嬰兒,每天通過食物攝入的阻燃劑量仍處在一個很低的水平。在目前的毒理學實驗中,能引起實驗動物生理狀態改變的給藥量遠大于人體的攝入量,基本上是100萬倍的差距。

 

  但他也指出,科學家尚不清楚長期低劑量接觸是否存在潛在的健康風險,需要開展持續研究。此外,除食物外,室內灰塵、空氣等介質也是人體攝入溴系阻燃劑的一個重要途徑,但針對這一途徑的研究國內還非常少。而且,我國目前對阻燃劑的生產、使用等環節并沒有相關的規范措施,溴系阻燃劑的使用量還在逐年上升,迫切需要對阻燃劑開展多方位研究。

 

  母乳仍然是嬰幼兒首選喂養方式

 

  前段時間有媒體報道指出,母乳中含POPs的新聞使少數母親不敢給孩子喂母乳。對比此次的研究,母乳喂養是否真的有危險?

 

  施致雄說,從他們的研究結果看,人乳和牛乳中均能檢出含量水平很低的溴系阻燃劑,相對而言,人乳中阻燃劑含量水平的確明顯高于牛乳。但是,母乳喂養是世界衛生組織推薦的最佳新生兒營養提供方式,可顯著降低兒童患病風險。從現有研究看,普通人群乳汁中的溴代阻燃劑含量很低,應該不會對嬰兒造成潛在危險。因此母乳仍然是新生兒的最佳食物來源。

 

  不過,施致雄也強調,對于部分職業暴露人群,如電子垃圾拆解工人等,其母乳中某些POPs含量會顯著高于普通人群,對于這部分人群,則需提高警惕,在孕期和哺乳期應避免接觸有害的化學物質。

 

  防火安全與環保并非不可調和

 

  施致雄認為,防火安全與環保并非不可調和。通過規范并嚴格限制溴系阻燃劑的使用種類、添加范圍及添加量,規范溴系阻燃劑的生產和使用過程,對生產過程進行合理控制,以及通過上下游合作等方式實施綠色解決方案,完全可以做到環保與安全雙贏。

 

  歐洲溴系阻燃劑釋放控制自愿行動計劃(VECAP)進展就很順利,通過對處理程序的監管和控制,歐洲大約90%的溴系阻燃劑包裝殘留物都已經得到有效控制;在歐洲的塑料行業和紡織行業中,十溴二苯醚對水和空氣的直接釋放量正在減少。這項計劃目前還推廣到了美國、加拿大和日本。

 

  施致雄說,我國已制定《中國履行〈關于持久性有機污染物的斯德哥爾摩公約〉國家實施計劃》。這意味著,我國在削減、淘汰和控制持久性有機污染物上將越來越嚴格。國內的科技工作者也將持續開展對溴系阻燃劑的相關研究,密切監控溴系阻燃劑的動態。